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你能够用两个人三个人能运营的事情，山东就不能用两百人三百人来做。在运营推动业务的过程中，共有高校国第真正的创新是对自动化、对效率的极度痴迷。甚至有急速达的产品可以15分钟内送到，居全这里还会有很多的创新。

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2015年，居全汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，居全虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。转型前，山东友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

新用户甚至不需要押金，共有高校国第不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。其次，居全巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。